(排他性)將在世界范圍內推出,或在2020年年底前投入大規模生產

到2025年,奧迪將提供12款純電動車型。目前,已經推出的e-tron車型在海外市場有著極好的應對。在整個e-tron系列系統到位後,奧迪品牌將提供很多產品。

在2019年有爭議的日內瓦車展上,奧迪品牌傳遞了一個非常明確的信號:電氣化。

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事實上,早在2025年計劃出台時,“擁抱未來”就成為這家老牌豪華車制造商的轉折點。盡管奧迪在傳統的燃料汽車市場上占有巨大的市場份額,但它在電動汽車領域的布局也令人驚歎。
就在奧迪推出其第一款電動汽車e-tron迷彩版一年後,奧迪在日內瓦車展上發布了其第五款電動汽車q4 e-tron的概念版。

值得注意的是,這款電動汽車的批量生產與中國市場密切相關。

據奧迪AG通知界面車,Q4 e-tron車型的量產版很可能在奧迪品牌的中國第二個合作夥伴“上汽奧迪”投產,預計將於年底正式上市2020年

同時,從產品發布的順序上,我們也可以看出,電動汽車將是未來奧迪家族樹的領導者。按照慣例,Q族首先脫離傳統模式,然後推出S-Line和E-tron產品。而這次,奧迪直接將Q4系列首次亮相的e-tron車型,足以看到其電動汽車的蓬勃發展。

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勢能。
最後,一個強大的電族將會形成。隨後的型號,如e-tron運動背板和e-tron gt將陸續出現。到2025年,奧迪將提供12款純電動汽車。現在,電子創在海外有了很好的反響,整個電子創家族系統在未來將會強大起來

在未來,奧迪品牌將有很多事情要做。

(中新網董事會主席)在車展上也表示:“已經為未來的旅行設定了明確的目標-到2025年,電動汽車的總銷量將占到總銷量的1/3。”很明顯,零排放的移動旅行是品牌發展的下一個階段。

願景。
奧迪Q4 e-tron概念車長4.59米,寬1.90米,高1.61米,在緊湊型車型上具有競爭力。它的離地間隙使得這款電動SUV車型能夠滿足城市出行的需求,同時還能靈活應對各種路況。軸距為2.77米,Q4 e-tron從驅動軸的空間中移除。

概念車可以提供超出想象的空間,特別是前後腿。
2月初,華納音樂領先。在自己的收益會議上,首席執行官Steve Cooper指責Spotify的流媒體業務沒有為藝術家創造價值,也沒有為藝術家的職業發展做出貢獻,以及其平台上歌曲的來源不明。

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隨著Spotify進入印度,這一攻勢也加強了。今年2月底,華納音樂(Warner Music)表示,它對Spotify在印度的流媒體服務支付計劃不滿意,因此其版權機構華納/查佩爾(Warner/Chappell)將拒絕授權Spotify在該地區提供音樂內容服務。
美國廣播公司對通過華納/沃納公司直接授權音樂內容的需要作出了迅速反應,最好是通過印度地區的應用來處理電視的法定任務。
注意到這一點的華納音樂選擇通過實施緊急禁令起訴Spotify,以阻止其在印度申請當地法律許可。在這種情況下,它正處於進入印度市場前夕的訴訟中。 Spotify正式“狠狠地”指責華納音樂在社交媒體上的“濫用”版權授權。

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